广州花都区狮岭镇公司商务车商务MPV要调到外地项目部 怎么处理 商务拖运 粤应急救援_广州市汽车道路救援拖车服务一键呼救

四月里一个周三上午，花都区狮岭镇一个皮革厂的厂区门口，行政的小何要送一台商务MPV去外地项目部。这台车是公司的公车，七座，跑了六万公里，牌子是粤A，平时给业务经理跑客户用的。小何那天早上八点就来厂里，手里拎着一沓单子，说车要赶在月底前到项目部，人那边已经订了次日开工的住宿。厂门口那条路窄，两台车并排就堵死，旁边还有一辆拉皮料的小货车正在卸货，师傅把锥筒往路边挪了两只才腾出位置。

装车前先量三样，别上车才发现塞不下

师傅到得挺快，先看的是车长、轴距和整备质量。商务MPV这车车长五米一二，轴距三米零几，比常见的五座轿车长出一截，平板车的挡板位置要结合轮挡去放，前轮卡位往后挪了三十公分才顺。车整备质量接近两吨，装上去重心偏高，因为MPV的车顶是平的，绑点只能落在车身腰线上，不能图省事往上勒。

小何站在旁边问能不能压侧裙，师傅摇头，说绑带压在车门下方的塑料裙边上是大忌，那一圈是薄的，勒紧了压出印子，回来要报保险。*后四点绑带压的是四个轮胎的胎面和底盘纵梁，收紧之前师傅先用手拽一下看有没有勾到刹车油管。这个动作小何后来在电话里跟我复述了两遍。

交接验收，公车比私车要细得多

装车之前两个人对着单子过了六样东西：里程六万零三百多、油量半格多一点、备胎在不在、随车三角牌和反光背心、钥匙两把、行驶证和保单。小何还拍了四门两盖和仪表一圈的照片，说公车走一趟，回去得交账。这个拍照的习惯是我们接单时让做的，装车前拍一次，卸车再拍一次，两边都留痕。

车推上平板之后轮挡卡死，绑带拉紧，司机坐进驾驶室试挂N挡、拉手刹、踩一脚刹车看刹车灯。这些做完才发车。车上还坐了公司派去跟车验收的两个人，座位事先按里程和路线排好，路上换班的时间点也定下来，谁在途中换手、在哪儿吃饭都写在单子上。走的是白天路，行程按线路和路况排，不硬卡时间。费用则是接单时就讲清按车型、里程和现场情况核算，起步价和超里程怎么算在电话里说透，到现场没临时加项。

路上和卸车，各出一个小状况

第二天下午到项目部，卸车时出了点状况。那新厂区的地是刚浇的混凝土地面，还没完全收面，拖车倒进去时在门口压出一串浅印，项目部的值班员当场提了意见。师傅没辩，第二天找了人补了面层，这事后来在单子上记了一笔。装车倒是顺，四个人抬着轮挡下车，五分钟就完事。小何验收的时候自己绕车走了一圈，还把仪表亮着的里程数拍了下来，说漆面和轮毂都对得上照片。

服务体验与感受

过了几天回访，小何说了两条。一条是觉得装车前拍照这个动作省了事，回去给老板交差不用再吵。另一条是提意见：厂区门口那天卸皮料的车占着位置，师傅等了十二分钟才倒进去，他觉得应该让他提前跟门卫说一声。这条我们记下来了，接单时多问一句装车点门口能不能临时占道。

写到*后

花都狮岭这一片厂多，公司商务车调去外地的活儿不少。托运之前先把车长、轴距、整备质量和地库限高量清楚，比到现场现想办法要稳当。

公司有商务车要调到外地的，评论区说说你们的路线，我们也好估个大概。